·常见问题问答

来源:http://www.800projump.com 发表时间:2016-07-01 作者:未知

由于新材料的广泛应用,现在泵车的寿命已经比最早的泵车寿命大大提前。
在泵车泵送混凝土的时候,由于有混凝土进入车内,时时刻刻都会和机械金属之间产生剧烈的摩擦,这种摩擦的轻重和泵送的速度、混凝土标号、混凝土具体配方有着密切的关系,如果混凝土里面的骨料较多,水泥和沙子比例较少,摩擦的力度就越大。不过摩擦的程度和泵送速度现在还没有严格的证据表明他们之间的关系,就我们的常识来看,以发动机内部的活塞运动为例,如果活塞运动的越快,摩擦力度应该是越小的。
不管这些数据之间是什么关系,有一点比较确定的就是:这种摩擦会造成很多零部件的磨损。
从混凝土进入料斗开始,这种摩擦就开始了。包括料斗里面的搅拌叶片、料斗的某些面上、混凝土进入的砼缸、之后的S管、还有后面的各个输送管路,这些部位和商砼的亲密接触,最终会导致他们寿命缩短。不过现在也有一些新的技术加进来,比如三一泵车之前的56米泵车,其宣称自己的零部件寿命都会加长:直管、铰链弯管、大弯管、小弯管使用寿命高达4~6 万方;出料口、过渡套使用寿命高达6~8 万方;砼活塞使用寿命可达2~3 万方;眼镜板使用寿命达5~8 万方,切割环使用寿命达2~4 万方;输送缸使用寿命达10~14 万方。
按照这样的使用寿命,投资者再根据泵车的价格,就可以计算出投资回报率。 
 
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